維護海洋權益,我義不容辭-眾智科技專業提供發柴油電機組控制器,發電機控制器,ATS控制器,雙電源開關,蓄電池充電器,雲監控模組,雲監控系統,機組加熱器,斷電再扣,NFPA20,燃氣發電機組並網控制器,日出日落開關機,自起動,ABS,自迴圈水套加熱器,2段式充電器,發電機組市電並聯控制器 






維護海洋權益,我義不容辭

2018-10-25


  中國海洋面積是299.7萬平方公里,約為陸地面積的三分之一,海洋治安管理任重而道遠。俗話說:“好馬配好鞍”,一艘先進海事電推船,需要一個可靠穩定的配電系統,配電系統則包含:配電盤+發電機組。需要兩台機組先並機再進行功率分配的系統有:手動並機系統和全自動並機系統。

手動並機系統

優點:

性能較穩定。

缺點:

1.無法控制機組起停機;

2.線路複雜,關聯的器件太多;

3.佔用空間較大;

4.並機操作過於繁瑣。

全自動並機系統

優點:

1.可以自動控制機組起停機。

2.集成度高,接線數量少並且簡單;

3.機組參數盡收眼底;

4.並機智能簡單。

缺點:

1.抗干擾性能較略差。

2.對調速器、調壓板要求較高。

3.注意防潮濕。

 

  眾智科技產品HMC9510船用並機控制系統,用於多台同容量或不同容量的發電機組的手動/自動並聯系統以及適用于單台發電機組恒功率輸出和(岸電)市電並網,實現發電機組的自動開機停機/並聯運行、資料測量、報警保護及“三遙”功能。控制器採用大螢幕液晶(LCD)圖形顯示器,可顯示中文、英文及其他多種語言,操作簡單,運行可靠。具有控制GOVAVR的功能,可以自動同步及負荷均分,和裝有HMC9510控制器的發電機組進行並聯。控制器準確監測發電機組的各種工作狀態,當發電機組工作異常時自動從母排解列,關閉發電機組,同時將故障狀態顯示在LCD上。控制器帶有SAE J1939介面,可和具有J1939介面的多種電噴發動機ECU(ENGINE CONTROL UNIT)進行通信,通過RS485介面連接駕駛室觸屏HGM9510-WL監控儀。

  此案例是某造船廠,建造的30米中國海事船。客戶回饋兩台機組並機以後無法實現功率分配,兩台機組帶的負載波動很大。後期改用HMC9510並機系統後並機正常,輕載的時候正常,但是當船全速行駛時,出現發電電壓在350V420V之間波動。

原因分析

  後來排查故障時發現後級帶動電動螺旋槳的的前級有變頻器,因為變頻器的電氣特性的關係,船在升全速行駛的時候,就會出現交流發電電壓、有功功率、無功功率的波動,導致負載在重載的時候分配不均。

解決方法

更換抗高頻干擾的調壓板,問題解除。

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